Kreuz und quer durch Europa reisen und immer die richtige Fahrkarte in der Tasche? Mit dem Interrail-Ticket ist das kein Problem. Seit Jahrzehnten sorgt das Zugticket zum Pauschalpreis für große und kleine Abenteuer auf Europas Gleisen. Egal ob Jugendliche, Erwachsene oder Senioren – mit Interrail sind alle flexibel und günstig unterwegs. Und das Beste: Im Jahr 2020 kann Interrail sogar noch viel mehr.
Aber der Reihe nach. Was ist Interrail überhaupt? Welches Interrail-Ticket ist das richtige für mich? Und wann lohnt sich das Ganze eigentlich? Antworten auf diese und viele weitere Fragen findest du in diesem Artikel.
Was ist Interrail?
Interrail ist eine Fahrkarte zum Pauschalpreis, mit der du in vielen europäischen Ländern in einem bestimmten Zeitraum beliebig oft mit dem Zug fahren kannst. Oder kurz: die Bahn-Flatrate für Europa. Seit Abschaffung der Altersgrenze kann jeder mit Wohnsitz in Europa ein Interrail-Ticket kaufen.
Diese Länder nehmen 2020 an Interrail teil: Belgien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland (neu), Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland und Nordirland, Italien, Kroatien, Lettland (neu), Litauen, Luxemburg, Montenegro, Niederlande, Nordmazedonien, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Schweiz, Tschechien, Türkei und Ungarn.
Welche Interrail-Tickets gibt es?
Grundsätzlich gibt es zwei Arten von Tickets, den Interrail Global Pass und den Interrail One Country Pass. Der Global Pass ist in allen 33 Interrail-Ländern gültig. Damit ist er das ideale Ticket für die große Rundreise durch Europa. Der One Country Pass gilt hingegen immer nur in einem Land. Beide Varianten gibt es sowohl für die 2. Klasse, als auch für die 1. Klasse.
Interrail Global Pass
Der Global Pass ist der Klassiker. Im Jahr 2020 gibt ihn für verschiedene Reisezeiträume zwischen 4 Tagen und 3 Monaten. Die Reisetage sind entweder fortlaufend (Beispiel: 22 Tage am Stück) oder flexibel (Beispiel: 10 Tage in 2 Monaten). Je nachdem also, ob du täglich auf der Schiene sein möchtest oder unterwegs längere Aufenthalte bevorzugst.
Wichtig: Der Interrail Global Pass ist nicht in deinem Wohnsitzland gültig. Allerdings kannst an einem Reistag deiner Wahl aus deinem Wohnsitzland ausreisen und an einem anderen Reisetag wieder zurückreisen.
Interrail One Country Pass
Den One Country Pass gibt es für alle Interrail-Länder außer Bosnien-Herzegowina und Montenegro. Für Belgien, die Niederlande und Luxemburg wird ein gemeinsamer Benelux-Pass ausgegeben. Beim One Country Pass kannst du zwischen 3, 4, 5, 6 oder 8 Reisetagen innerhalb eines Monats wählen. Fortlaufende Pässe wie beim Global Pass gibt es nicht.
Ein Sonderfall ist der Interrail One Country Pass „Griechische Inseln“. Er umfasst seit 2020 nicht nur vier Überfahrten zu 53 Inseln in der Ägäis wie Kreta, Mykonos oder Rhodos, sondern auch zwei Fahrten mit den internationalen Fähren zwischen Italien und Griechenland.
Was kostet Interrail?
Der Preis für das Interrail-Ticket richtet sich nach deinem Alter. Es gibt drei Altersklassen: Jugendliche (bis 27 Jahre), Erwachsene (28 bis 59 Jahre) und Senioren (ab 60 Jahre). Nicht im Preis enthalten sind Reservierungen für Sitzplätze oder Schlafplätze in Nachtzügen.
Familien reisen besonders günstig mit Interrail: Erwachsene in Besitz eines gültigen Global oder One Country Passes können zwei Kinder im Alter von bis einschließlich 11 Jahre kostenlos mitnehmen.
Preise Global Pass
Die Preise für den Interrail Global Pass sind stark degressiv gestaffelt. Zahlst du als Erwachsener in der 2. Klasse mit dem 4-Tages-Pass noch 61,50 Euro pro Reisetag, bist du bei 3 Monaten Laufzeit für nur 10 Euro am Tag unterwegs.
Die unten genannten Preise gelten für die 2. Klasse. Alle Tickets gibt es für einen Mehrpreis von 33% auch für die 1. Klasse.
Interrail Global Pass / 2. Klasse
| Laufzeit | bis 27 Jahre | ab 28 Jahre | ab 60 Jahre |
|---|---|---|---|
| 4 Tage in 1 Monat | 185 Euro | 246 Euro | 221 Euro |
| 5 Tage in 1 Monat | 212 Euro | 282 Euro | 254 Euro |
| 7 Tage in 1 Monat | 251 Euro | 335 Euro | 302 Euro |
| 10 Tage in 2 Monaten | 301 Euro | 401 Euro | 361 Euro |
| 15 Tage in 2 Monaten | 370 Euro | 493 Euro | 444 Euro |
| 15 Tage (fortlaufend) | 332 Euro | 443 Euro | 399 Euro |
| 22 Tage (fortlaufend) | 389 Euro | 518 Euro | 466 Euro |
| 1 Monat (fortlaufend) | 503 Euro | 670 Euro | 603 Euro |
| 2 Monate (fortlaufend) | 548 Euro | 731 Euro | 658 Euro |
| 3 Monate (fortlaufend) | 677 Euro | 902 Euro | 812 Euro |
Preise One Country Pass
Für den One Country Pass sind die Interrail-Länder in sechs Preisstufen von A (teuer) bis F (günstig) eingeteilt. Die Tabelle zeigt exemplarisch die Preisspanne zwischen der kürzesten und längsten Laufzeit für einen Erwachsenen in der 2. Klasse. Vollständige Preislisten findest du hier.
| Preisstufe, Länder | Preisspanne |
|---|---|
| Preisstufe A Deutschland, Großbritannien | 192 bis 297 Euro |
| Preisstufe B Norwegen, Schweden, Spanien | 170 bis 281 Euro |
| Preisstufe C Frankreich, Österreich, Schweiz | 146 bis 258 Euro |
| Preisstufe D Benelux, Dänemark, Finnland, Irland, Italien* | 121 bis 229 Euro |
| Preisstufe E Griechenland, Portugal, Rumänien, Ungarn, Estland | 92 bis 190 Euro |
| Preisstufe F Bulgarien, Kroatien, Litauen, Lettland, Nordmazedonien, Polen, Serbien, Slowakei, Slowenien, Tschechien, Türkei | 59 bis 132 Euro |
| * für Italien gilt Preisstufe D + 5% |
Wo gibt es Interrail-Tickets?
Dein Interrail-Ticket kaufen kannst du bis zu 11 Monaten vor dem ersten Gültigkeitstag. Am einfachsten geht das online über die offizielle Interrail-Website. Das Ticket und alle weiteren Reiseunterlagen werden dir per versicherter Post mit garantiertem Versanddatum zugeschickt.
Alle Angebote von Interrail gibt es auch im personenbedienten Verkauf am Bahnhof. Und zwar sowohl in deinem Wohnsitzland, als auch auf der Reise vor Ort. Beispiel: Als Österreicher kannst du problemlos am Schalter in Oslo einen Interrail One Country Pass Norwegen kaufen.
Spar-Tipp: Regelmäßig werden Interrail-Tickets für kurze Zeit zu vergünstigten Preis angeboten (Beispiel: 15% Herbstrabatt). Aktuelle Nachrichten dazu erhältst du bei uns auf Twitter oder Facebook.
Welchen Haken hat Interrail?
Der größte Feind von Interrail heißt Reservierungspflicht. Viele Hochgeschwindigkeitszüge wie den TGV in Frankreich, den Thalys, die Freccia-Züge in Italien oder den X2000 in Schweden kannst du nur mit einer zusätzlichen Sitzplatzreservierung benutzen. In Spanien und Portugal brauchst du sogar für jeden Fernverkehrszug eine Reservierung.
Die Reservierungen kosten nicht nur Zeit und Geld, sie torpedieren auch den größten Vorteil von Interrail: die Flexibilität. Um zumindest die Kosten im Rahmen zu halten, hat Interrail für bestimmte Länder den sogenannten Premium Pass eingeführt. Dieser ist teurer als der normale One Country Pass, deckt dafür aber schon den Aufpreis für die Sitzplatzreservierungen ab. Premium-Pässe gibt es zur Zeit für Italien und Spanien.
Wo kaufe ich Reservierungen?
Nötige Reservierungen kannst du ab 90 Tagen vor dem Reisedatum am Fahrkartenschalter in deinem Wohnsitzland vornehmen. Alternativ bietet Interrail einen kostenpflichtigen Reservierungsservice an. Oder du kaufst die Reservierung erst unmittelbar vor Ort am Bahnhof. Bedenke allerdings, dass die Züge in Hauptreisezeiten dann bereits ausgebucht sein können.
Denk daran, dass du auch Nachtzüge reservieren musst. Dabei spielt es keine Rolle, ob du nur einen Sitzplatz möchtest, einen Platz im Liegewagen oder ein Bett im Schlafwagen. Für einige Züge wie den Nightjet der ÖBB, sowie die Nachtzüge in Tschechien und Schweden, kannst du die Reservierung online vornehmen. Ansonsten bleibt dir auch hier nur der Gang zum Schalter.
Wann lohnt sich Interrail?
Das hängt vom Reiseziel ab. Es gibt generell Interrail-freundliche Länder wie Deutschland, Österreich, die Schweiz, Finnland oder Großbritannien. Hier kannst du so gut wie alle Züge ohne Reservierung nutzen. Außerdem ist Bahnfahren in diesen Ländern verhältnismäßig teuer, so dass sich das Interrail-Ticket bereits nach wenigen Fahrten rechnet.
Anders sieht es auf dem Balkan oder in Osteuropa aus. Hier sind reguläre Fahrkarten deutlich günstiger, so dass sich Interrail nur für Vielfahrer lohnt. Außerdem gibt es andere Pauschalangebote wie den Balkan Flexipass, die teilweise ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis haben.
Wenig Spaß macht Interrail in Ländern wie Spanien oder Frankreich. Hier sorgt die Reservierungspflicht für Frust statt Reiselust.
Wie geht Interrailen?
Dein Interrail-Ticket besteht aus der eigentlichen Fahrkarte und einem Passumschlag („Pass Cover“) mit dem Reisetagebuch. Vor jeder Fahrt trägst du hier Datum, Abfahrtszeit, Abfahrtsort, Zielort und Verkehrsmittel (Zug, Bus oder Fähre) ein. Diese Eintragung musst du für jede einzelne Fahrt machen, also bei Umsteigeverbindungen mehrmals.
Bist du mit einem Global Pass mit flexibler Laufzeit oder einem One Country Pass unterwegs, musst du außerdem noch den Reisetag auf der Fahrkarte eintragen (Format: Tag/Monat). Es genügt, wenn du das vor der ersten Fahrt am jeweiligen Reisetag machst. Wichtig ist, dass du hier sorgfältig vorgehst. Nachträgliche Änderungen sind nicht zulässig.
Wenn alle Formalitäten erledigt sind, heißt es nur noch: Genießen! Das kann die Landschaft vor dem Fenster sein, ein gutes Gespräch mit den Mitreisenden oder ein landestypisches Essen im Speisewagen – denn wer mit dem Zug reist, wird nicht nur transportiert, sondern ist mit allen Sinnen unterwegs.
Welche Vorteile gibt es noch?
Mit deinem Interrail-Ticket kannst du nicht nur Zugfahren. Es bietet dir auch Vergünstigungen und teilweise sogar kostenlose Fahrten auf einigen wichtigen Fähren und Busstrecken in Europa.
- Skandinavien: Ermäßigung auf den Fähren von Finnlines, Fjord Line, Tallink Silja und Viking Line; kostenlose Busfahrt zwischen Schweden und Finnland auf der Route Luleå-Haparanda-Tornio-Kemi; 50% Rabatt auf Busfahrten Åndalsnes-Molde und Åndalsnes-Ålesund in Norwegen
- Südeuropa: je nach Interrail-Pass kostenlose oder ermäßigte Fahrt mit Superfast Ferries zwischen Italien und Griechenland; Rabatt auf Überfahrten vom spanischen Festland auf die Balearen (Balearia), sowie nach Italien (Grimaldi Lines) und Marokko (AML)
- Britische Inseln: Ermäßigung auf den Fähren von Stena Line und Irish Ferries nach Großbritannien und Irland
Außerdem sichert dir Interrail kostenlosen Eintritt in viele Museen, Rabatt in einigen Hostels, vergünstigte Stadtführungen und vieles mehr. Eine aktuelle Auflistung aller Vergünstigungen findest du hier.
Hast du noch mehr Fragen zu Interrail? Und welches Land möchtest du 2020 mit dem Zug entdecken? Ich freue mich auf deinen Kommentar!
71 Kommentare
Musste meine Reise wegen Krankheit unterbrechen und nach Hause fahren, Ticket 2 mon.15 Reisetage davon 5 fahrten genutzt. Habe ich die Möglichkeit die restlichen 5 Wochen u
10 Reisetage im Ausland weitermachen. MfG Dietmar Milde
Hallo Dietmar,
innerhalb der Gültigkeit des Passes sollte es kein Problem sein, die Reise später im Ausland fortzusetzen. Ob allerdings durch die Krankheit eine zusätzliche Fahrt ins Ausland („Outbound journey“) erlaubt ist, weiß ich allerdings nicht. Wende dich diesbezüglich bitte direkt an den Kundendienst von Interrail: https://www.interrail.eu/de/support
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo,
ist erlaubt, wenn man von D ins Ausland reist und weiter von z.B. NL nach CH der Zug dabei aber durch D durchfährt ohne aus und Umsteigen. Und am Ende der Reise wieder von AT nach D zurückfährt?
Der ICE fährt durchgehend von Amsterdam/NL über Frankfurt am Main /D nach Basel/SBB. In den Pass trage ich ja nur Amsterdam Basel ein.
Vielen Dank
Hallo Florian,
das Interrail-Ticket gilt nur für eine Fahrt von deinem Wohnsitzland ins Ausland („Outbound Journey“) sowie für eine Fahrt aus dem Ausland in dein Wohnsitzland zurück („Inbound Journey“). Ein Transit, wie du ihn beschreibst, ist nicht möglich. Du musst also für den Teil der Fahrt NL-CH der in Deutschland liegt, eine zusätzliche Fahrkarte kaufen.
Es gäbe allerdings noch die Alternative, eine Strecke zu wählen, die nicht über Deutschland führt. Von Amsterdam nach Basel kann man zum Beispiel über Paris kommen. Eine interessante Route führt auch über Brüssel, Luxemburg und Straßburg. Leider gibt es seit 2016 den durchgängigen Eurocity auf dieser Strecke nicht mehr (siehe: https://www.vrt.be/vrtnws/de/2016/03/18/aus_fuer_eurocityzwischenbruesselundbasel-1-2604441/), mit Umstiegen ist eine solche Fahrt aber noch realisierbar.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Gegebenenfalls die Hinreise in die Niederlande (bis zum ersten Bahnhof nach der Grenze) getrennt bezahlen, eine Einzelfahrkarte kanpp über die Grenze NL-DE ebenfalls (im EC wäre das Arnhem – Oberhausen, in Lokalzügen billiger), und dann die Fahrt vom ersten Halt in Deutschland nach Basel als „Hinreise“ verbuchen. Vielleicht kann man auch die Fahrt nach Basel-Badischer Bahnhof (oder eine deutsche Station östlich davon) als „Rückreise“ nehmen.
Ich bin mit meinem Interrail Pass für 10 Reisetage innerhalb eines Monats in Europa durch Portugal und Spanien gereist und möchte auf einige Negativpunkte dieses Tickets hinweisen.
Man denkt, mit dem Interrail Ticket wäre günstiges, flexibles und unabhängiges Reisen möglich, was absolut nicht der Fall ist.
Negativaspekte :
– Nicht alle Orte anfahrbar, meist wegen schlecht ausgebautem Streckensystem, auch wenn es sich um größere Städte handelt
– Einige Orte mit miserablen Verbindungen, meist gehen alle Verbindungen über Madrid, nur ein Beispiel Portimao Südportugal – Sevilla (3h mit Auto) : 20-26h mit Zug!
– Man muss zumindest in Spanien und Portugal, auf vielen anderen Strecken prinzipiell die Sitzplatz Reservierung kaufen, um mitfahren zu können. Das kostet jedes Mal extra, obwohl man (im Rabatt) schon über 270€ gezahlt hat. In meinem Fall habe ich somit ZUSÄTZLICH 180€ auf mein Interrail Ticket zahlen müssen!
Auch hier ein Beispiel : Sitzplatz Reservierung von Barcelona nach Paris 35€. Zusätzlich wurde mir das Ticket für das falsche Datum verkauft und ich habe es nicht sofort bemerkt, so musste ich es noch einmal für den vollen Preis kaufen und hätte fast meinen Zug verpasst.
– Diese Reservierungen konnte ich immer nur am Bahnhof tätigen und ich konnte meine Heimfahrt von Barcelona über Paris nach Deutschland auch nicht von Spanien buchen, sondern die Fahrt von Paris nach Augsburg muss ich jetzt spontan in Frankreich machen und darauf hoffen heim zukommen. Dieses System macht keinen Sinn, wenn man durch EUROPA reist und nicht überall das Ticket buchen kann..
– Das Ticket ist nicht umtauschbar, im Datum änderbar und unmöglich zurück zu geben, unabhängig vom Grund.
Meine Empfehlung:
Wenn du in dieser Art reisen möchtest, buche selbst einzelne Tickets für Zug /Bus /Blablacar /Uber… anstatt ein teures interrail ticket, womit man gebunden ist.
Alternativ bietet auch flixbus eine Art interrail an, die ich persönlich bisher noch nicht getestet habe, aber die Plattform ist wesentlich moderner, so ist auch das buchen einfacher und flixbus fährt mehr Orte einfacher an.
Reisen ist so schön und muss nicht unnötig umständlich gemacht werden!
Hallo Juliette,
es tut mir leid, dass deine Interrail-Reise so blöd gelaufen ist und ich kann deinen Ärger verstehen. Weniger verstehen kann ich allerdings, warum du aufgrund einer schlechten Erfahrrung gleich zur Generalabrechnung mit Interrail ausholst. Viele der Probleme, die du beschreibst, hätten sich mit etwas Recherche im Vorwege leicht umgehen lassen. Dass Spanien und Frankreich wegen der Reservierungspflicht nicht gerade die idealen Interrail-Länder sind, ist zum Beispiel kein Geheimnis und wird auch im Artikel thematisiert (beide Länder sind in der Kategorie „rot“ in unserer Europakarte). Und dass man die Reservierungen nur am Bahnhof vor Ort kaufen kann, ist schlicht falsch. Du hättest die Reservierungen bequem an jedem Fahrkartenschalter in Deutschland vornehmen oder den (kostenpflichtigen) Online-Service von Interrail nutzen können. Weiterhin ist es wohl kaum das Versagen von Interrail, dass es um die Schieneninfrastruktur in manchem europäischem Land nicht gerade zum besten steht…
Ich kann nur sagen, dass deiner negativen Erfahrung ungezählte begeisterte Berichte von Interrail-Reisenden gegenüberstehen, die uns über den Blog und die sozialen Netzwerke erreichen. Auch meine eigenen Erlebnisse mit Interrail (u.a. in Schweden, Norwegen, Finnland, Tschechien, Österreich und Ungarn) waren durchweg positiv. Dennoch danke ich dir, du uns deine Sicht mit uns geteilt hast und wünsche dir mehr Glück auf deinen zukünftigen Reisen.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hi, kleines Update im November 2021.
Die Reservierungen für Interrail und Fahrten im Ausland (in unserem Fall Frankreich und Spanien) sind nicht mehr am Schalter der Deutschen Bahn machbar. Die haben das System abgeschafft. Zudem kann man die Reservierungen weder über die Interrail Website, noch über SNCF (Website und Telefonisch) tätigen. Die SNCF-Website ermöglicht keine online Reservierungen mehr für Interrail über die Website. Man MUSS die Reservierungen vor Ort machen, mit dem Risiko, dass der Zug ausgebucht ist, oder wie in unserem Fall, dass man den Anschluss nicht rechtzeitig erreicht, wenn man zum Schalter muss. Deshalb ist Julis Post aktuell sehr zutreffend und aktuell. Leider hatten wir das Ticket schon gekauft, als uns das alles bewusst war. Ich kann ihren Frust komplett nachvollziehen.
Die DB verkauft leider keine Interrail-Reservierungen mehr für den französischen Binnenverkehr, sehr wohl aber immer noch für die TGVs Frankreich – Spanien und den Binnenverkehr in Spanien. Für Letzteren muss man allerdings selber die Zugdaten heraussuchen und bei der Reservierung bereithalten, da die RENFE nur sehr unvollständige Fahrpläne mit dem Rest der Welt teilt. TGV-Reservierungen für den französischen Binnenverkehr kann man weiter noch telefonisch über die SNCF und NMBS/SNCB machen, wobei die Reservierungen dann per E-Mail verschickt werden.
Hi Sebastian,
interessanter Blog mit vielen nützlichen Informationen. Auch die Vergleiche sind sehr brauchbar. Nun die große Frage, wie vergleicht man am besten Interrail und Eurail. Ich kann glücklicherweise beides (dual citizen US und Deutschland mit zwei Wohnsitzen) aber es wird dann sehr kompliziert, bzgl wo man anfängt, wie lange gültig usw. Ich hatte mal ein Eurail ticket für 10 nicht zusammenhängende Tage und das ging gerade so eben auf, eine Fahrt weniger und ich hätte Miese gemacht. Auch in der Schweiz sind die Kombi-Tickets immer mit Vorsicht zu genießen, weil sie zuggebunden sind. Voriges Jahr hätte ich viel gespart, wenn ich einfach am Reisetag das Ticket jeweils am Schalter gekauft hätte.
Hallo Wolfgang,
vielen Dank für deine Nachricht. Ich muss zugeben, dass ich mich mit Eurail bisher nicht näher beschäftigt habe. Ich dachte immer, die Eurail-Tickets hätten die gleiche Gültigkeit und die gleichen Rahmenbedingungen wie die Interrail-Tickets – nur mit dem Unterschied, dass der Ticket-Inhaber eben nicht aus Europa stammt. Zumindest seit 2019 ist es wohl auch so, dass Interrail und Eurail weitgehend angeglichen wurden. Beide gelten nun zum Beispiel für 31 Länder und es gibt nur noch den Globalpass und den One Country Pass. Einen aktuellen Vergleich zwischen Eurail und Interrail habe ich hier gefunden: https://eurailplanner.com/blog/interrail-vs-eurail-passes-the-key-differences-between-interrail-and-eurail/
Vielleicht hilft das ja ein bisschen?
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo, ja klar – danke für die schnelle Antwort und den Vergleich-Link. Ich bleibe am Ball und freue mich über neue Posts von Dir. Viele Grüße – Wolfgang
Hallo Sebastian, ich war in den 70er Jahren mit Interrail unterwegs. Damals war es noch viel einfacher, damit durch Europa und Marrokko zu fahren. Selten brauchte man eine Sitzplatzreservierung. Auch konnte man die Fähren von Italien nach Griechenland ohne Probleme nutzen. Spanien und Portugal waren auch kein Problem. Wir sind damals immer von Köln nach Aachen gefahren um Deutschland auf dem kürzesten Weg zu verlassen und von da ging es Richtung England und weiter nach Schottland oder nach Paris und von da über die Schweiz und Österreich bis nach Griechenland oder über Spanien mit der Fähre nach Tanger in Marrokko und weiter mit dem Zug bis Marrakesch. Das war eine tolle Sache damals. Meistens waren wir einen ganzen Monat unterwegs für 350 DM, heute wären das ca 175 €. Gerne würde ich mal eine Interrail Tour durch Skandinavien machen, aber das scheint ja heute viel komplizierter zu sein als früher…
Hallo Peter,
das klingt wirklich nach einer tollen Zeit. Einfach einsteigen und losfahren, das ist auch für mich immer noch das Ideal einer Eisenbahnreise. In Ländern wie Tschechien und der Slowakei ist das auch heute teilweise noch möglich. Aber auch hier greift die „Moderne“ immer mehr um sich…
Eine Interrail-Reise durch Skandinavien kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen! Vor einigen Jahren war ich selbst sechs Wochen mit dem Zug durch Schweden, Norwegen, Finnland und das Baltikum unterwegs. Und das im tiefsten Winter. Die Züge waren damals weitgehend leer, so dass sich niemand um Reservierungen und dergleichen geschert hat. Mehr über meine Reise von damals kannst du hier nachlesen: http://winterrail.de/
Viele Grüße
Sebastian
(der mittlerweile in Schweden lebt und bald wieder nach Finnland zieht)
Nach Beitragsautor
Hallo, ich bin kompletter Neuling und bräuchte mal eine Antwort. Muss ich mein (Start-)Heimatland auf direktem Weg verlassen oder kann ich meine Bahnverbindung innerhalb Deutschlands in meinem Fall, mit einem „Hackenschlag“ versehen um meine Clique an einem Bhf „einzufangen“
und dann mit ihnen weiterzureisen?
Ich finde dazu keine Antwort auf der offiziellen Seite.
Hallo Sonja,
es ist nicht vorgeschriben, auf welcher Route du in Richtung Grenze fährst. Es muss auch nicht die kürzeste sein. Außerdem musst du ja vorher gar nicht angeben, in welches Land die Reise gehen soll (ich gehe davon aus, du hast einen Global Pass). Wenn dich ein Zugbegleiter ansprechen sollte, kannst du immer noch das Land sagen, in dessen Richtung du dich gerade bewegst. In der Praxis ist mir eine solche Situation aber noch nie untergekommen; ich denke, du kannst da ganz unbesorgt sein.
Viele Grüße und schöne Reise,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Ich mache das eigentlich immer, wenn ich einen Interrail-Global-Pass habe und erkunde so mein Heimatland Schweiz. Wurde bis jetzt immer fraglos akzeptiert.
Hallo wir würden gerne ein interrail ticket verschenken. Allerdings haben wir weder die Ausweisnummer noch den Startzeitpunkt. Welche Möglichkeiten haben wir?
Liebe Grüße
Christiane
Hallo Christiane,
ich fürchte, in dem Fall wird es nur über einen Gutschein funktionieren. Eine Möglichkeit wäre ein DB-Geschenkgutschein, mit dem der/die Beschenkte dann zu einem Reisezentrum gehen kann und sein Interrail-Ticket damit bezahlen: https://www.bahn.de/p/view/service/buchung/gutschein/db-geschenkgutschein.shtml
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo Sebastian, ich versuche gerade herauszufinden, ob man mit den One Country Ticket in das Zielland fahren kann, also bei Italien von Berlin über Österreich.
Kannst Du mir helfen?
Hi Natsumi,
nein, das kannst du leider nicht. Ein One Country Pass gilt ausschließlich in dem Land, für das er ausgestellt ist. Eine An- und Abreise in dieses Land ist damit nicht möglich (diese Möglichkeit besteht nur beim Global Pass).
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo,
wäre es sinnvoller eine Global Pass für eine Rundreise in GB zu nehmen damit dei Anreise inklusive ist? Preislich wären es zur Zeit ja nur 4€ teurer und zwei (Anreis und Abreise) Tage mehr im Global Pass.
Gilt dieser Pass auch in GB?
Hallo Theresa,
der Globalpass gilt weiterhin auch in Großbritannien. Wenn es sich preislich lohnt, spricht also nichts dagegen, ihn statt eines One-Country-Pass zu benutzen. Zur Anreise: Für eine Fahrt mit dem Tunnelzug Eurostar brauchst du eine zusätzliche Reservierung. Alle Infos hier: https://www.interrail.eu/de/plan-your-trip/trains-europe/high-speed-trains/eurostar
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo,
es ist ja nur möglich eine Fahrt aus dem Wohnsitzland ins Ausland und wieder zurück zu nehmen (mit dem Flexi Pass). Wir hatten aber vor die Reise aus einem anderen Land zu starten. Würde es dann gehen, wenn man zwischendurch einen Stopp in Deutschland macht und dann wieder rausfährt? (Die letzte Fahrt zurück nach Deutschland fahren wir nicht mit dem Interrail Ticket.)
Weil das ist ja dann trotzdem nur eine Fahrt nach Deutschland rein und wieder raus.
Liebe Grüße Helena
Hallo Helena,
ich habe gerade nochmal nachgeschaut, und zu meiner eigenen Überraschung scheint das jetzt möglich zu sein. Hier die Formulierung von der Interrail-Website:
Quelle: https://www.interrail.eu/de/interrail-passes/what-is-interrail/travel-your-own-country
Viele Grüße und eine gute Reise,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Kann man an einem Tag beliebig viel Zug fahren, muss man in seinem Ticket jede Fahrt notieren? Ich habe gehört das wenn du 5 Tage gekauft hast auch nur 5 ziehe ins Ticket schreiben
Hallo Emely,
du musst jeden Reisetag ins Interrail-Ticket eintragen. An diesem Reisetag kannst du mit so vielen Zügen fahren, wie du möchtest. Wenn du ein 5-Tages-Interrail-Ticket hast, kannst du das an 5 Tagen machen.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo Sebastian,
ich bin Deutsche, wohne aber in den Niederlanden. Ich würde mir gerne den Global Pass in Deutschland im Reisezentrum besorgen. Muss ich dann nachweisen, dass mein Wohnsitz in den Niederlanden ist? Und wenn ja, wie? In meinem Perso steht nur „keine Hauptwohnung in Deutschland“. Ich könnte natürlich einen an mich adressierten Brief, z.B. von der Bank oder dem Finanzamt mitnehmen um meine Adresse belegen zu können, aber ich weiß nicht ob das akzeptiert wird.
Weißt du wie das läuft?
Viele Grüße,
Stephanie
Hallo Stephanie,
sorry erstmal für die späte Antwort. Lustigerweise habe ich den gleichen Fall: Ich bin Deutscher und lebe in Finnland. Schon oft habe ich mir in dieser Konfiguration ein Interrail-Ticket gekauft und es war nie ein Problem. Ich habe das Ticket aber bislang immer online bestellt, hier im hohen Norden gibt es kaum Fahrkartenschalter. Bei der Online-Bestellung kannst du dein Wohnsitzland frei wählen und musst dann noch eine Ausweis- oder Reisepassnummer angeben, die zur Identifizierung bei der Fahrkartenkontrolle auf das Ticket gedruckt wird. Das kann ohne Probleme dein deutscher Perso oder Pass sein! Dass du in den Niederlanden lebst, musst du an der Stelle nicht nachweisen. Wichtig ist nur, dass du es im Falle eines Falles für die Kontrolle im Zug „irgendwie“ beweisen kannst. Alle von dir beschriebenen Möglichkeiten sollten funktionieren. Ich finde ehrlich gesagt nicht, dass die Beweislast hier auf Seite des Reisenden liegt, sofern es keinen begründeten Verdacht für einen Betrug gibt. Mir ist es bei diversen Fahrten erst genau einmal passiert, dass der Kontrolleur im Zug bei der Kombination aus Wohnsitz in Finnland und deutschen Pass gestutzt hat, es war natürlich in Deutschland. Ich habe dann meinen finnischen Sozialversicherungsnachweise geziegt und die Sache war gegessen.
Wie das Ganze beim Kauf am Schalter aussieht, kann ich aus eigener Erfahrung nicht sagen. Ich denke aber, dass ein Brief vom Finanzamt oder ähnliches reichen sollte. Noch einfacher wäre es wahrscheinlich, wenn du das Ticket in den Niederlanden kaufst.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Ein Interrail in den Niederlanden kaufen ist aber leider nicht so einfach mehr. Das geht nur noch in den Bahnhöfen Amsterdam Centraal und Schiphol und dazu noch € 7,50 Gebühr. In Belgien (wo ich lebe) ist es auch nicht besser: nur noch in Brüssel am Südbahnhof, mit 9€ Gebühr. Gerade deshalb ist der Kauf am DB-Schalter, wenn man ohnehin in Deutschland ist, ziemlich bequem. Habe ich auch schon öfters gemacht.
Hallo
Ich würde gerne von Stuttgart nach Bologna und wieder zurück fahren. Eine Woche später würde ich dann gerne von Stuttgart nach Budapest und zurück fahren. Das wären dann insgesamt 4 Reisetage. Ist das mit dem Global Pass möglich?
Grüße
Hallo Tim,
nein, das geht so nicht. Jedenfalls nicht, so lange dein Wohnsitz in Deutschland liegt. Mit dem Interrail Global Pass hast du nur eine Fahrt aus deinem Wohnsitzland hinaus (von Stuttgart bis zur Grenze) sowie eine Fahrt in dein Wohnsitzland hinein (von der Grenze bis Stuttgart). Bei einer der beiden Reisen müsstest du also die Fahrtstrecken innerhalb Deutschlands mit zusätzlichen Tickets abdecken. Da das aufgrund der Lage von Stuttgart nun allerdings nicht viel ist, kann sich das Interrail-Ticket natürlich trotzdem lohnen. Das müsstest du individuell für dich durchrechnen.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo, ich will mir gerade eine Reise von Hamburg nach Nizza mit Zwischenstop in Straßburg organisieren und hatte mich nach etwas Preisrecherche für den Interrail-Global-Pass online entschieden. Leider ist es (im Moment?) aber sehr schwierig, über die interrail.eu-Seite zu reservieren. Entweder die Datenbank zeigt gar keine Verbindungen an, oder sie sagt eine Reservierung „meiner“ Verbindung sei aktuell nicht möglich, ohne nähere Gründe zu nennen. Leider scheint es so, dass für Online-Pässe Reservierungen innerfranzösischer Verbindungen sonst nur an französischen Bahnhöfen möglich ist, oder?
Hi Olaf,
ja, leider ist es so, Reservierungen für die TGV gibt es nur am Automaten oder Fahrkartenschalter in Frankreich. Bist du bei Twitter? Dort haben wir gerade heute einen ähnlichen Fall diskutiert: https://twitter.com/Michael_Kohl_/status/1513472335055101956
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Moi(n), das geht inzwischen online:
https://travel.b-europe.com/Eurail-GE/en/booking-tgv#TravelWish
Bon voyage 🙂
Bonus-Info: Für diese Seite braucht es eine „Pass Cover Nummer“, die sich hier mit dem sechsstelligen Code des Online-Passes generieren lässt – https://www.interrail.eu/en/book-reservations#/generatePassCoverNumber
Es wäre schön, wenn du den Blog aktualisieren könntest Sebastian. Die meisten Links auf die Interrail Seite funktionieren nicht und vom Interrail Mobile Pass erwähnst du gar nichts, der Paper Pass ist veraltet finde ich.
Zu den „zugunfreundlichen“ Ländern Italien, Spanien, Portugal und Frankreich müsste man auch noch erwähnen, dass es häufig zusätzliche Bonis dazu gibt, wie z.B. Getränke oder Snacks. Das rechtfertigt zwar nicht diesen Zwang des reservierens, aber ist trotzdem erwähnenswert.
Zudem kann man meines Wissens nach mittlerweile fast jede Zugreservierung Online machen, auch in Frankreich (nennt sich Interrail Self-Service, https://www.interrail.eu/de/book-reservations/). In der Interrail App gibt es auch eine Funktion, mit der man Zugreservierungen ausblenden kann, dann werden nur noch lokale Züge angezeigt.
Dazu sollte man auch noch sagen, dass Interrailer nur ein begrenztes Sitzplatzkontingent haben teilweise, wenn dieses ausgebucht ist, muss man warten (z.B. TGV).
Hallo Florian,
danke für die Hinweise. Es wird sicher bald in der ein oder anderen Form eine aktualisierte Version dieses Beitrags geben. Zu den Links: Interrail hat in diesem Monat seine Website relauncht, ich nehme an, dass das damit zusammenhängt. Werde es checken.
Viele Grüße,
Sebastian
Update: Links sind repariert. Die Linkstruktur auf der Interrail-Website hatte sich tatsächlich geändert.
Nach Beitragsautor
Hallo,
ich gehe am 27 August mit meiner Familie nach Bozen in den Urlaub. Wir fahren mit dem Auto. Ich möchte danach eine Interrail-Reise starten. Heißt ich würde von Bozen aus gleich nach Venedig mit dem Zug fahren. Kann ich die Strecke von Bozen nach Venedig als erste Reise mit dem Zug nehmen? Ist das möglich? Brauche ich Deutschland als Ausreiseland? Möchte ja nachher wieder zurück nach Deutschland.
Vielen Dank für eure Antworten.
Grüße
Hi Lisa,
gar kein Problem, du *musst* deine Reise nicht in Deutschland starten. Das ist eine Kann-Regel.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo Sebastian,
meine Freundin und ich planen gerade eine Reise und fragen uns, inwiefern man tatsächlich alle Züge etc. nutzen kann. Woher weiß ich, welche Verbindungen im Interrail Pass inklusive sind, wenn ich mich z. B. innerhalb von London fortbewegen möchte?
LG und danke im Vorraus
Lilli
Hallo Lilli,
eine vollständige Übersicht über die Züge, in denen Interrail gilt, findest du hier: https://www.interrail.eu/de/plan-your-trip/trains-europe/railway-companies
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hi Sebastian,
ich plane für August einen Interrail-Trip von Deutschland über Dänemark nach/durch Schweden und frage mich, ob ich zwischen den einzelnen Reisetagen auch ab und zu das Auto oder andere Verkehrsmittel nehmen kann – also dass ich bspw. an einem Tag mit dem Ticket von Deutschland nach Kopenhagen fahre, von da aus mit dem Auto bis nach Göteborg, um dann von Göteborg aus wieder einen Reisetag des Tickets einzulösen. Oder müssen die Fahrten bzw. die Reisetage auf dem Ticket eine Art „roten Faden“ darstellen, also ohne Zwischenstopps, die ich mit anderen Verkehrsmitteln erreiche und die dadurch eben nicht auf dem Ticket Erwähnung finden?
Hi Laura,
kein Problem, du kannst die Zugreise jederzeit unterbrechen und ein Stück mit anderen Verkehrsmitteln zurücklegen.
Viele Grüße,
Sebastian
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Hallo! Ich muss auch mal ein wenig Ärger Luft machen! Groß und breit wird mir beim Kauf flexibles Reisen in 33 Ländern versprochen. Kaum fahre ich los: Nix da! Erster Punkt war schonmal die unmögliche Änderung des Startdatums (Papierpass) Gut okay mit Recherche hätte ich das vorher herausgefunden und anders planen können. Trotzdem ärgerlich. Weiter ging es mit den Reservierungen, auch die sind online nahezu unmöglich und völlig überteuert. Frankreich, Spanien, Portugal, Italien sind nicht wirklich befahrbar, alles unter Kroatien fährt nicht über die Ländergrenzen hinaus. In Deutschland darf ich als Deutsche nicht fahren, womit ich ohne Zusatzkosten nicht nach Skandinavien, GB und die Benelux Staaten komme. Kann mir einer sagen wofür dieses 500€ Ticket überhaupt gut ist? Ich komme nirgends hin. Ich fühle mich absolut verarscht und bin super enttäuscht:(
Hallo zoulica,
auch wenn ich deinen Frust verstehen kann, so muss ich doch sagen, dass du alle deine „Fehler“ mit fünf Minuten Googlen (was dich u.a. auf diesen Artikel geführt hätte) vermeidbar gewesen wären. Dass Frankreich und Spanien (und mit Abstrichen Italien) keine guten Interrail-Länder sind, ist kein Geheimnis und wird in unserem Artikel ja auch klar kommuniziert. Ebenfalls, dass man nicht in seinem Heimatland nicht reisen kann – was ja auch klar ist, denn ansonsten würde jeder ja statt einer BahnCard 100 einfach Interrail-Tickets zum Pendeln kaufen. Und dafür ist das Ticket nun wirklich nicht gedacht. Ach ja: Zur Aus- und Einreise kannst du übrigens sehr wohl in deinem Heimatland reisen, womit die von dir skiziierten Reisen nach Skandinavien, GB und Benelux sehr wohl ohne Zusatzkosten möglich sind.
Vielleicht hast du einfach etwas vom Interrail-Ticket erwartet, was dieses nicht erfüllen kann. Mit realistischen Erwartungen und ein wenig Recherche im Vorwege kann eine Interrail-Reise ein tolles Erlebnis sein.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Kurze Frage was hat es mit dem unter Kroatien fährt nichts über die Landgrenze hinaus auf sich ?
Wollten in Balkan reinfahren und das verunsichert mich gerade ein wenig
Hallo Anselm,
um welche Verbindung geht es konkret?
Viele Grüße,
Sebastian
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Kann Frau eigentlich auch mit der Fähre von GB nach Irland oder nach shetland oder oekney oder Kanal Inseln auch fahren damit?
Für Deutschland gibt’s nur den bahn 100?
Kann Frau Digital und Papierform haben falls gerät geklaut oder kaputt geht?
papierform kopieren aus dasselbe grun wie oben?
Hi Patricia!
Viele Grüße,
Sebastian
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Hallo Sebastian
Ich lebe in Österreich & würde gerne mit dem One – Country Pass Italia fahren.
(3 Days Within 1 Month, 105 EUR). & ich müsste nach Brennero fahren, da diese nicht ganz so weit weg liegt von mir. Ab da würde ich mit meinem Pass starten und ich würde die 3 Destinationen Florence -> Rome -> Naples besuchen. Bitte korrigiere mich, wenn ich etwas besser machen könnte. Ist das Machbar?
Hallo Harun,
klar, warum sollte das nicht machbar sein. Wichtig ist nur, dass du den Pass *ausschließlich* in Italien nutzen kannst, es gibt keine Inbound oder Outbound Reise wie beim Globalpass. Bitte beachten, dass du bei der Nutzung von Fernverkehrszügen in Italien (Intercity sowie die Frecce-Schnellzüge) eine zusätzliche Reservierung brachst. Tipp: Die Intercity-Züge sind ziemlich gut und die Reservierung kostet nur 3 Euro pro Strecke.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo zusammen
Ich plane meine erste Interrail-Reise und informiere mich nun darüber, was sich am meisten lohnen würde.
Welche Länder in Frage kommen ist mir nun klar. Auch über Reservierungspflichtige Züge. Kurze Reisen lassen sich auch spontan und flexibel einbauen / verändern.
Bei den Nachtzügen bin ich mir aber noch nicht ganz sicher, ob sich diese lohnen.
Ich habe mal verglichen: Wenn ich im Februar einen Zug von Zürich nach Prag nehmen möchte, kostet mich das ca. 70 Euro in einem Doppel-Schlafwagen. Wenn ich über Interrail eine Reservierung vornehme für den gleichen Zug kostet mich dies 60 Euro. Das lohnt sich ja kaum? Ist es günstiger, wenn es über einen Bahnschalter gelöst wird? Habt ihr hierzu Erfahrungen?
Hi Michael,
ob sich Interrail „lohnt“ ist eine sehr individuelle Sache und hängt von vielen Faktoren ab. Was ich z.B. an Interrail gut finde, ist die Flexibilität. Natürlich könnte auf gewissen Strecken ein Monate zuvor gebuchtes Ticket günstiger sein, aber ich kann / will meine Reisen nicht mit so einer Vorlaufzeit planen. Bei Nachtzügen ist die Preisgestaltung sehr unterschiedlich. Nightjet und Partnerzüge sind zum Beispiel recht teuer mit Interrail. In anderen Gegenden wie Schweden sind die Aufpreise dagegen moderat. Die Preise an einem Bahnschalter sollten sich nicht unterscheiden.
Viele Grüße und frohe Weihnachten,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo Sebastian,
ich habe auch noch eine Frage zu der Hin- und Rückfahrt aus meinem Heimatland. Habe einen Global Pass. Möglich, dass diese Frage schon beantwortet ist, aber ich will auf Nummer Sicher gehen.
Wenn ich eine Reise starte (in meinem Fall von Deutschland nach Schweden) und dabei umsteigen muss (ich starte in BaWü und muss via Hamburg nach Dänemark, um nach Schweden zu kommen), verbrauche ich dann für jeden gewechselten Zug in Deutschland eine Fahrt in meinem Heimatland? Sprich: 2x umsteigen wären schon mehr als meine beiden Fahrten im Global Pass? Oder zählt diese „Hinfahrt“ als ein Tag und mir verbleibt dann noch die Rückfahrt am letzten Tag meiner Reise?
Würde mich über eine erhellende Antwort freuen.
Grüße
Patrick
Hallo Partick,
selbstverständlich kann sich eine „Fahrt“ aus mehreren Zügen zusammensetzen, sprich Umstiege beinhalten, auch in verschiedenen Ländern. In der Praxis ist es so, dass ein Global-Pass an zwei Tagen auch in deinem Heimatland gilt. An diesem Tag kannst du soviele Züge benutzen, wie du willst. Du musst nicht einmal das Land verlassen. Und „Einreise“ und „Rückreise“ können sogar in beliebiger Reihenfolge erfolgen.
Viele Grüße und gute Reise,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo Sebastian,
ich, als Bahn Enthusiast verfolge deinen hervorragenden Blog schon länger und bin schwer begeistert. Vielen Dank schonmal dafür 👍👍
Ich wende mich an dich mit einer Frage die mir bisher keiner so richtig beantworten konnte oder wollte. Aber vielleicht hast du ja schon einmal mit so einer Sache zu tun gehabt :
Ich habe eine BC100 der DB und einen mobilen Interrail Global Pass und möchte unter anderem mehrere Fahrten von Hamburg nach Interlaken machen. Ich weiß nur nicht genau wie ich in der Kombination Interrail Pass/BC100 die Fahrkarte im Pass korrekt erstellen muss. Eine outbound Fahrt ist ja sowieso im interrail Pass enthalten. Und bei den weiteren Fahrten HH – Interlaken? Kann ich da auch die gesamte Strecke HH – Interlaken eintragen? Oder nur die CH Strecke? Und dann ab Basel SBB oder Basel Bad?
Weisst Du vielleicht wie das funktioniert?
Viele Grüße aus Delmenhorst
Winfried
Hi Winfried,
danke für das Lob! Du kannst den Pass nur an insgesamt zwei Tagen in deinem Heimatland benutzen (die Outbound bzw. Inbound Journey). Das heißt, an allen Tagen musst du deine Fahrt stückeln: Du fährst auf deiner BC100 nach Basel Bad (deutscher Tarifpunkt) und für das letzte Stück von Basel Bad nach Interlaken nutzt du dann deinen Interrail-Pass. M.E. wäre es auch nicht möglich, eine Fahrt innerhalb Deutschlands in das Reisetagebuch des Mobile Passes einzutragen, wenn du deine Outbound und Inbound Journey bereits verbraucht hast. Die App würde die Eingabe verweigern.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo Sebastian, vielen Dank für deine Info. Du hast natürlich Recht, – ich werde nach Verbrauch meiner inbound +outbound Reisen einfach gar keinen Eintrag mehr beginnend/endend in D vornehmen können. Da war mein Denkfehler.
Ist natürlich bei Übergang Basel kein Problem, aber komisch ist mir schon dabei wenn ich z.b. durchgehend Richtung Wien fahre. Der erste Halt in A ist dann Linz und dann hätte ich ja streng genommen von Passau bis Linz kein Ticket obwohl die Pässe BC100/Interrail ja alles abdecken. Naja, wird schon gut gehen 😉
Vielen Dank nachmal für deine Arbeit und Info.
Gruß
Winfried
danke für die vielen infos in dem blog!
meine frage: ich will 5 wochen durch skandinvien fahren, dann eine woche zu hause in münchen verbringen und danach noch kurz in die schweiz und/oder nach österreich.
ich habe einen global pass 2 monate, 15 tage gekauft.
wenn ich es richtig sehe, sind die ersten 5 wochen damit abgedeckt und ich könnte die restlichen nicht genutzten tage in der Schweiz bzw. österreich verfahren und müsste zusätzlich nur die fahrten bis zur grenze bzw. wieder zurück extra zahlen? (was mit dem 49 euro ticket überschaubare kosten sind)?
danke schon mal und herzli hen gruß!
Hallo Gerlinde,
du kannst den Interrail-Pass an zwei Reisetagen auch in deinem Heimatland nutzen. Es ist egal, wann du diese beiden Reisetage nutzt – ob am Anfang oder Ende der Reise oder mittendrin. Ich würde also mal schauen, wann es sich am meisten lohnt, das Interrail-Ticket innerhalb Deutschlands zu nutzen und für den Rest das 49-Euro-Ticket zu nehmen.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Guten Tag, toller Blog. Auf der offiziellen Interrailseite finde ich aktuel: „An einem Reisetag kannst du aus deinem Wohnsitzland ins Ausland fahren (Fahrt ins Ausland) und an einem Reisetag zurückreisen (Fahrt ins Wohnsitzland).“ Meine Frage: Eine durchgehende Zug-Fahrt von Köln nach Bern ist somit meine Outbound-Reise (Ausreise aus dem Heimatland) ins Ausland oder muss ich noch zusätzlich den 1.Reisetag eintragen, da ich von der Grenze Basel nach Bern fahre? Könnte ich diese Fahrt aber auch als 1. Reisetag eintragen und spare mit die outbound-Reise (Reise aus dem Heimatland) für eine andere Reise innerhalb der nächsten 11 Monate auf? Analog wäre auch die Rückreise von Rom nach Köln auch die Inbound – Reise oder muss ich hier noch zusätzlich den Grenzübertritt von der Grenze dann weiter nach München bis Köln eintragen. Die letzte Frage: Wenn ich es am Reisetag nicht mehr bis Köln schaffe, könnte ich in München übernachten und am nächsten Tag beliebig weiter nach Hause reisen? Danke für die Antworten. Viele Grüße Birgit
Hallo Birgit,
die Outbound und Inbound-Reise sind jeweils ein Reisetag. Nehmen wir mal an, du hast einen Interrail-Pass mit vier Tagen Laufzeit. An zwei dieser vier Tage kannst du diesen Pass auch für Zugreisen nutzen, die ganz oder zum Teil in deinem Wohnsitzland liegen. Wenn du an einem dieser beiden Tage eine Grenze überquerst, bleibt es ein Reisetag, du musst keinen weiteren Reisetag anbrechen.
Also in deinem Beispiel etwa so:
1. Reisetag: Von Köln nach Bern (Outbound)
2. Reisetag: Reisen innerhalb der Schweiz
3. Reisetag: Reisen innerhalb der Schweiz
4. Reisetag: Von Bern zurück nach Köln (Inbound)
In der Praxis ist es so: An zwei Tagen gilt der Interrail-Pass auch in deinem Wohnsitzland. Du kannst an diesen zwei Tagen so viel in deinem Wohnsitzland mit dem Zug fahren, wie du möchtest. Es interessiert sich niemand dafür, ob die Fahrt auch wirklich zur Grenze führt oder davon weg. Die Outbound und Inbound Reise müssen noch nicht einmal in der richtigen Reihenfolge stattfinden.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo Sebastian,
Ich habe eine Frage.
Ich möchte von Hamburg nach Barcelona fahren. Dafür habe ich rausgesucht, dass ich vom n Hamburg nach Brüssel fahre und am nächsten Tag von Brüssel nach Barcelona. Die Rückfahrt soll ebenso, nur umgekehrt, stattfinden.
Kann ich mir dafür einen Interrail Pass kaufen und wenn ja, reicht der für 4 Tage, weil ich ja mit Hin- und Rückfahrt 4 Tage mit Bahnfaht n verbringe?!
Und , kann ich die Platzreservierungen über die Deutsche Bahn buchen? Ich überlege einen Pass für die erste Klasse zu kaufen, da die Fahrt ja etwas länger ist.
Was denkst du und kannst du mich aufklären, wie ich es machen kann?
Vielen Dank schon mal dafür und viele Grüße
Beatrix
Hallo Beatrix,
ja, du kannst diese Reise mit einem Interrail-Pass zurücklegen. Wenn du nicht vorhast, vor Ort in Spanien noch weitere Zugreisen zu unternehmen, reicht ein Pass mit 4 Reisetagen. Bedenke, dass du für Züge in Frankreich und Spanien zusätzlich Reservierungen vornehmen musst. Mehr dazu findest du hier: https://www.interrail.eu/de/book-reservations#/
Du kannst die Reservierungen auch am Bahnschalter vornehmen, aber da hängt es vom Willen und Geschick des Schalterpersonals ab, ob das klappt.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hi, ich bin ein bisschen verwirrt von der Formulierung, dass die Ein- und Ausreise an zwei Reisetagen „dabei“ ist.
Heißt das, wenn ich 4 Reisetage habe, sind 2 davon schon durch Ein-und Ausreise belegt? Oder zählen die extra und ich habe „quasi“ 6 Tage?
Vielen Dank!
Sonja
Hallo Sonja,
du kannst den Pass an 2 der X Reisetage seiner Gültigkeit auch im Wohnsitzland nutzen (du musst es aber nicht). Du bekommst dadurch keine Extra-Reisetage. Also in deinem Beispiel: Der Pass hat 4 Reisetage inklusive An- und Abreise, nicht 6.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo, hoffentlich eine einfache Frage. Ich bin Öste rreicher und beginne meine Reise in Stuttgart mit meiner Familie. Ich möchte nach Pornichet in Frankreich (westlich von Nantes), von dort an 2 Tagen in Städte reisen und dann wieder zurück nach Stuttgart. Brauche ich 2 Länder für die Reise. Macht das überhaupt Sinn ? Danke im voraus für das Lesen meiner Frage, schöne Grüße, Werner
Hallo Werner,
für deine Reise könnte sich ein Interrail Global-Pass mit einer Laufzeit von 4 Tagen durchaus lohnen. Bedenke allerdings, dass du für praktisch alle Fernzüge in Frankreich eine zusätzliche und recht teure Reservierung benötigst.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor
Hallo Sebastian,
ich hätte eine Frage bezüglich meiner Reiseplanung. Ich möchte von meinem Heimatland Deutschland nach Frankreich fahren und muss dafür in Baden-Baden umsteigen. Die Interrail-App schlägt mir eine Verbindung mit einer Umstiegszeit von nur 9 Minuten vor, was mir zu knapp erscheint. Wenn ich die Umstiegszeit in der App erhöhe, werden mir andere Verbindungen angezeigt, aber meine Sitzreservierung im TGV gilt ab Baden-Baden. Daher müsste ich die Reise von meiner Stadt nach Baden-Baden und dann von Baden-Baden nach Frankreich separat buchen.
Meine Frage ist nun, ob das System damit ein Problem haben wird, da es sich um eine Fahrt innerhalb des Heimatlandes und anschließend um eine Auslandsfahrt handelt, sowie um zwei separate Buchungen in der App. Dies alles findet natürlich an einem Tag statt.
Vielen Dank für die Hilfe.
Viele Grüße,
Daniela
Hallo Daniela,
das sollte kein Problem sein. Du kannst an an dem Inbound bzw. Outbound Reisetag so viel in deinem Heimatland reisen, wie du möchtest. Du kannst an diesen Tagen den Interrail-Pass aber auch im Ausland nutzen.
Viele Grüße,
Sebastian
Nach Beitragsautor